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    来源:现代快报    发布时间: 2018-07-14 00:02:01 

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  京华时报讯(记者黄裕)2014年底,一汽丰田经销商欲退网事件轰动一时,最后虽以厂家对经销商进行12.4亿元补贴暂时收场,但此事没有就此完结。国庆前夕,北京5家一汽丰田经销商已经与厂家进行退网谈判,其中惠通四惠店已经正式关门停业。据悉,北京原有一汽丰田4S店24家,此次退网5家,占了1/5的经销商数量。

  在北京限购、车市遇冷的大环境下,京城4S店的日子普遍不好过,歇业退网也偶有发生。不过,像一汽丰田这样同一品牌1/5的经销商大规模退网在北京尚属首次。记者了解到,北京惠通四惠、中业、和裕、五方桥、中新兴达5家经销店因经营困难,其中中新兴达4S店平均月度销量仅为十七辆车,相比3年前的销量下滑了近90%,与去年同期相比至少也下滑了50%。据悉,一汽丰田现在的补贴政策是每辆车返利6.5个点,但是现在旗下所有车型优惠普遍在10%以上。目前,上述5家已经与一汽丰田进行退网谈判。

  记者还从部分经销商方面了解到,一汽丰田在往年具备较强的盈利能力大的车型如普拉多、RAV4等都有盈利空间,如今所有的车型都开始赔钱,卖一辆普拉多最多要赔5万至6万元,这让很多经销商难以承受。公开资料显示,北京现有一汽大众4S店38家、上海大众36家、上海通用17家

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,上述三家车企1—8月全国总销量都在百万辆以上。销量在70万辆以上的北京现代和东风日产,在京经销商数量分别为41家和22家。在京开设24家经销店的一汽丰田,前8个月全国销量只有36万辆,简单对比即可看出一汽丰田单店销量远低于竞争对手。而此次爆发的北京集体退网事件,将一汽丰田与经销商的矛盾再度推向公开化。据了解,除了上述5家,还有经销商在与一汽丰田谈判退网事宜。

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